Il est des objets qui, dit-on, portent malheur à quiconque les manie sans précaution. La planche Ouija, ce vieux compagnon des séances de spiritisme popularisé à la fin du XIXe siècle, vient d'en administrer une nouvelle preuve, non pas dans un salon hanté ni dans un cimetière isolé, mais dans les locaux très prosaïques du département de police de Moses Lake, dans l'État de Washington. Vendredi dernier, en fin d'après-midi, un habitant du secteur de la 1100e rue East Nelson Road a signalé que son véhicule avait été visité durant son absence. L'autoradio avait été arraché du tableau de bord, des clés de résidence et plusieurs médicaments sur ordonnance avaient disparu — et avec eux, une planche Ouija.

Le 5 août 1953, peu après la tombée de la nuit, la base aérienne d'Ellsworth, alors l'une des installations les plus sensibles du Strategic Air Command dans le Dakota du Sud, allait devenir le théâtre de ce que le capitaine Edward J. Ruppelt, premier directeur du Projet Blue Book, qualifiera plus tard de « meilleur rapport d'OVNI jamais versé aux archives de l'armée de l'air ». En l'espace de quelques heures, des radars militaires, des pilotes de chasse et une quarantaine de civils allaient converger vers le même constat troublant : quelque chose survolait le ciel du Dakota du Sud, et ce quelque chose n'obéissait à aucune loi connue de l'aéronautique.

Il est un peu plus d'une heure du matin, ce 31 mars 1993, lorsque les téléphones du ministère britannique de la Défense commencent à sonner sans discontinuer. En l'espace de quelques heures, plus d'une centaine de témoins répartis dans l'ouest de l'Angleterre — dont de nombreux policiers et militaires en service — rapportent avoir observé des engins lumineux se déplaçant à une vitesse stupéfiante dans le ciel nocturne. L'affaire, qui restera dans les annales sous le nom d'« incident de Cosford », deviendra l'un des dossiers ovnis les plus documentés jamais traités par les autorités britanniques.

Entre 1982 et 1986, plusieurs milliers d'habitants du comté de Westchester, dans l'État de New York, ont rapporté l'apparition récurrente d'un immense engin silencieux, en forme de V ou de boomerang, glissant à basse altitude au-dessus du Taconic Parkway. Ni les enquêteurs de l'époque ni les autorités n'ont jamais totalement élucidé le phénomène.

Un papyrus égyptien vieux de trente-cinq siècles consigne ce qui pourrait être la plus ancienne observation d'objets non identifiés jamais portée à l'écrit. Mais ce document capital — et introuvable — a-t-il seulement existé ?

En août 1883, l'astronome mexicain José Bonilla photographie une armada d'objets non identifiés défilant devant le disque solaire. Moqué par Paris, ignoré pendant un siècle, il sera finalement réhabilité par la science moderne — qui révèle que la Terre frôla peut-être la destruction totale ce jour-là.

Le match amical entre l’Écosse et le Brésil, programmé cette nuit à Miami, suscite une attention médiatique qui dépasse largement le cadre purement sportif. Si la rencontre offre une opposition intéressante sur le terrain, elle se retrouve aujourd'hui au cœur d’une vague de spéculations insolites sur les réseaux sociaux, mêlant théories ufologiques et phénomène de croyance virale.

Le 1er mars 1639, trois hommes dérivent sur une rivière des environs de Boston, face à une lumière qui change de forme, fonce comme une flèche, puis disparaît — les laissant inexplicablement reportés un mille en amont, contre le courant, sans souvenir d'avoir ramé.

Un témoin a observé, le 31 mai dernier, un engin discoïde au-dessus des collines surplombant la Vantage Highway, à quelques kilomètres du site nucléaire de Hanford. L'objet, dont la moitié inférieure réfléchissait la lumière du soleil « comme un miroir », s'est volatilisé en quelques secondes — un schéma qui n'est pas sans rappeler des dizaines de témoignages enregistrés dans ce corridor depuis plus de quatre-vingts ans.

Un télégramme de l'agence Interfax, exhumé des archives déclassifiées de la CIA, rapporte l'atterrissage d'un objet non identifié dans un col de montagne près d'Erevan, le 4 août 1991 — quinze jours avant le putsch qui précipita la chute de l'URSS. L'engin y demeura près de six heures, changeant sans cesse de forme, sous l'œil d'un village qui n'osa jamais s'en approcher.